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中国青年报：里约奥运会上的央企身影
泉源：中国青年报
浏览量：
宣布时间：2016-08-23
奥运会赛场上 ，各国运发动争金夺银 ，吸引全天下的眼光 ，但少有人知道 ，奥运会上也有企业的“比拼” 。
在今年的里约奥运会赛期中 ，中国企业 ，尤其是央企的身影并不鲜见 。从不少奥运场馆用的电 ，到中国运发动的食物、赞助 ，到里约地铁四号线所接纳的“奥运地铁” ，再到奥运村和主场馆的建设机械 ，央企的“中国制造”正在天下的关注中“走出去” ，为奥运服务 。
国家电网为奥运供电
在里约奥运会上起到基础性作用的中国企业 ，无疑是提供可靠供电包管的中国国家电网公司 。国家电网巴西控股公司所拥有的7000公里输电线路和输变电站 ，涉及奥运会的输电线路长达3200公里 ，包括500千伏变电站6座 。国家电网甚至已经成为巴西的第三大电力运营商 。
在里约奥运会时代 ，国家电网保电事情的“指挥部”就设在距脱离幕式场馆马拉卡纳体育场的不远处 。这个“指挥部”整合了原有的系统资源 ，将分设在巴西差别州市的区域变电运行中心的即时数据传输到里约 ，上接巴西国家电力调理部分 ，下接各个变电所 ，实验全方位同步监控 。在重大的电子屏幕上 ，种种颜色的线路清晰地显示出差别区域电网的运行状态 。
据国家电网先容 ，此次里约奥运会 ，他们制订了应急预案和种种事故预想共100多份 。早在今年5月 ，国家电网巴西控股公司即进入奥运临战状态 ，建设了奥运保电向导小组和事情小组 。
在准备期 ，国家电网巴西控股公司还针对里约奥运会制订了特殊巡视妄想 ，开展奥运线路走廊清障事情 ，增强装备热成像监测 ，消除树线隐患 ，阻止线路不须要受损 ，勤排查快治理 ，全方位包管奥运线路走廊装备的清静和可靠运行 。在赛前还分批次安排预防性妄想磨练 ，组织对重点变电站的二次�；� ，确保装备康健稳固运行 。
国家电网在巴西的电力服务并不限于奥运场馆周边 。去年5月 ，国家电网在外洋投资的首个大型绿地输电项目——巴西特里斯皮尔斯输电项目顺遂投运 。这是巴西特里斯皮尔斯河流域水电站的配套送出工程 ，也是巴西南北电力通道的主要组成部分 。该项目通过500千伏输变电工程 ，将源源一直的清洁水电运送出去 ，送进奥运场馆 。
今年7月尾 ，国家电网巴西控股公司的500千伏输电特许权项目G2段线路提前并网投运 。这也是中国特高压输电手艺首次走出国门 ，实现了中巴两国电力合作的细密握手 。
中国企业研究院首席研究员李锦以为 ，类似国家电网这样“走出去”的行动 ，批注我国央企建设跨国公司程序进一步加速 。巴西是中国企业走出去最远的地方之一 ，央企正在走向全球化 。
里约“奥运地铁”中国造
除了电力的供应和包管 ，央企在里约奥运会上还加入了场馆建设和交通领域的服务 。
在里约奥运会的准备历程中 ，“中国制造”的工程机械出了不少力 。这几年在奥运主场馆区的工地上 ，种种重型机械上的三一重工、徐工和中联重科等中国企业的标记清晰可辨 。现在 ，三一集团、徐工集团、柳工集团等中国品牌起重机甚至占有外地市场份额的80％以上 。
在交通领域 ，今年开通的里约四号地铁线接纳了中国中车长春轨道客车股份有限公司生产的列车 。从6月中旬起 ，里约奥运会投资最大的基础设施项目地铁四号线举行了无旅客的试运行 ，到8月1日正式载客运行 。
奥运时代 ，这条毗连巴哈奥林匹克公园和市区的地铁妄想天天运送30万人 ，岑岭期逐日镌汰2000辆路上行驶的汽车 ，使从里约市区到奥运焦点区的用时缩短半小时左右 。在这条有“奥运地铁”之称的线路上 ，行驶着来自中国的列车 。
里约奥运会前 ，中国产渡轮也游弋在里约的瓜纳巴拉湾上 ，成为一道亮丽的中国景物 。关于住在里约州尼泰罗伊市 ，却在里约市区事情的人们来说 ，先乘坐中国制造的渡轮 ，再换乘中国生产的地铁列车去上班 ，正成为许多外地人生涯的“新常态” 。
关于央企在里约奥运会建设中的加入和孝顺 ，李锦以为 ，交通设施、工程机械等装备制造业领域是央企的重点优势所在 ，央企生产的装备、交通工具为里约奥运会服务 ，既是央企综合实力的体现 ，也体现了央企对国际社会责任的继续 。
他体现 ，与4年前的伦敦奥运会相比 ，今年的里约奥运会上可以听到更多央企的声音 ，看到更多中国企业的身影 ，这现实上也反应了目今央企“走出去”多集中在亚非拉等地区的生长中国家结构的趋势 。
不但要奥运奖牌 ，也要企业品牌
梳理央企在里约奥运会上的加入情形 ，中国青年报·中青在线记者发明 ，央企的身影大多泛起在场馆建设、交通服务、电力供应等基础设施领域 ，在体育工业、科技品牌等方面 ，央企的身影则泛起得较少 。
对此 ，李锦指出 ，在奥运会这种国际重大运动中 ，更多的是国际品牌的竞争 ，而现在央企更多活跃在基础性工业上 ，在体育等新兴工业、引领消耗需求的工业中 ，包括央企在内的中国企业普遍较量缺乏市园职位和优异品牌 ，能加入奥运会强烈竞争的品牌很少 ，在体育产品和服务方面甚至险些没有 。
他以为 ，这样的现状着实提醒着央企 ，既要看到自己在基础设施等领域的优点“无所不在” ，也要看到央企的品牌化建设仍有较多短板 ，央企工业结构调解的空间还很大 ，需求还许多 。
李锦说 ，全民体育工业要做大做强 ，离不开有国际竞争力的体育品牌 ，中国不但要在奥运奖牌上有优势 ，体育产品和服务方面的生长也要跟上 。“现在在体育工业方面 ，中国（企业）的效果跟奖牌还很不相当 。”李锦说 ，包括央企在内的中国企业应该从中找到差别 ，在品牌建设方面加速程序 ，“我们需要双奖牌 ，不但要奥运奖牌 ，也要企业品牌” 。
本文摘自：《中国青年报》